Car S.O.S

Tim och Fuzz tar sig an en försummad 1988 Fiat Uno Turbo. Bilen tillhör före detta bilförsäljaren Gerry, som har lidit av ohälsa.

Tim och Fuzz reser till Huddersfield för att rädda en VW Corrado från 1992, en tysk coupe som på sin tid var en av de snabbaste familjebilarna. Bilen tillhör 37-årige Ashley, en inbiten bildåre. När Ashley blev sjuk började hans ögonsten ruttna bort.

Tim och Fuzz ger sig av till Rochdale för att rädda en Opel Manta GTE, en sällsynt tysk klassiker från 80-talet. Bilen tillhör Alan, som älskade sin Manta så högt att han inte ville göra sig av med den ens när den körde av vägen.

Tim och Fuzz beger sig till Dorset för att hämta en Ford Escort MK2 RS2000. Bilen tillhör egenföretagaren Mike. När hans son blev inblandad i en bilolycka slutade Mike arbeta för att istället hjälpa sonen genom en fyra år lång rehabilitering.

Tim och Fuzz tar sig an en Saab 900 Turbo från 1992 som tillhör före detta elektroingenjören Pravesh, som nyligen blivit sjuk.

Tim och Fuzz reser till Skottland för att ta sig an en Toyota Supra Mk.4 från 1993 som ägs av den före detta tävlingsmotorcyklisten Lisa.

Tim och Fuzz reser till Kent för att rädda en brandbil från 1973. Efter att tidigare ha tillhört stationen älskade brandmannen Tony den som sin egen och köpte den I syfte att restaurera den och använda den för välgörenhetsändamål.

Tim och Fuzz reser till Manchester för att rädda en rostande Citroen HY-lastbil som ursprungligen köptes så att 19-åriga Darcie och hennes mor Alison kunde starta en egen mobil cateringverksamhet.

Tim och Fuzz reser till Stockport för att besöka Darren, ägare till en Vauxhall Cavalier Turbo från 1994. Efter en fruktansvärd olycka är Darren förlamad från nacken och nedåt, ett tillstånd som har inneburit att hans Cavalier fått stå och rosta.

Tim och Fuzz tar sig an bil nr 100, en MGB från 1978, som också blir deras första elektriska konvertering. Bilen har tidigare tillhört familjefadern Jeff. När denne tragiskt avled efterlämnade han sitt oavslutade MG-projekt.