En MG föds

An MG Is Born

Mark Evans ger sig i kast med ett helt nytt projekt. Han ska förvandla en MGB Roadster 1974 med kromad kofångare från en oälskad rosthög till en klassiker i toppskick.

Mark tar isär motorn och börjar arbeta på karossen. Han gör även en tur till Heritage-fabriken där motorramarna till nya MGB-bilar fortfarande tillverkas.

Det har blivit dags för Mark att byta ut MGB:ns balkstruktur, ta isär och renovera bakaxeln och att montera ner differentialväxeln.

MGB:ns kaross kommer tillbaka från blästringen och Mark besöker ett specialistföretag som ska montera ner överväxelenheten.

Pete beger sig till verkstaden med den gamla MGB-motorn och låter Mark och resten av gänget ta hand om motorblock, startvev och kolvar.

Mark monterar in bakaxeln i MGB:ns motorram med hjälp av fjädringar och vänder sedan sin uppmärksamhet mot växellådan - den nya överväxeln ska monteras in.

Monteringen av MGB:ns handbroms blir problematisk för Mark. Gänget råkar också på svårigheter när de ska bygga den uppgraderade värmaren från scratch.

Mark plockar isär MGB:ns säten, dörrpaneler och huvudkonsol. Sedan tar han de lösa delarna till specialister som ska klä om dem i rött läder.

Mark glasblästrar insuget till motorn, men upptäcker snart att det är problem med MGB:ns avgasrör. Kan han hitta en lösning?

Mark ligger efter tidsschemat. Då varken MGB:ns lampor, bagageutrymme, huv eller emblem är klara, blir det en intensiv kamp för att bli klar i tid.