Helden der Baustelle

Polier Markus Balser und sein Team müssen sich bei der Arbeit im oberbayrischen Schongau sputen. Die Männer sollen innerhalb weniger Stunden eine Hilfskonstruktion umbauen, damit noch vor dem Wochenende betoniert werden kann.

Christopher Reuter und sein Team modernisieren Münchens ältesten U-Bahnhof. Die Wände unter dem Verkehrsknotenpunkt Sendlinger Tor werden durch schlanke Säulen ersetzt und es kommt zum ersten Mal eine neue Bautechnik zum Einsatz.

In Berlin wird die A100 verlängert. Das Problem ist nur, dass Teile der Großbaustelle unter dem Grundwasserspiegel liegen. Deshalb kommen bei dem Megaprojekt neben den normalen Bauarbeitern auch Industrietaucher zum Einsatz.

Der Monteur Patrick Mattesberger verlegt auf der Schwäbischen Alb neue 380.000-Volt-Leitungen in schwindelerregenden Höhen. Außerdem arbeitet Marco Himmelreich mit einem 2,5 Millionen Euro-Bohrer an einem Fernwärmertunnel unter dem Neckar.

Enrico Raum und sein Team stehen vor einer echten Herausforderung, denn sie bauen in Potsdam die Garnisonskirche wieder auf. Der neue Turm des 290 Jahre alten Bauwerks kostet 38 Millionen Euro und muss deswegen genau geplant werden.

Kosten in Höhe von 1,2 Milliarden Euro wurden in eine neue Schleuse an der Nordsee gesteckt. Diese Megabaustelle soll den Nord-Ostseekanal mit dem Meer verbinden und soll innerhalb von etwa zwölf Jahren fertiggestellt werden.

Auf dem Vorfeld des Münchner Flughafens sind Voll-Profis am Werk. Dort wird nämlich ein 1,5 Kilometer langer Rückstaukanal gebaut, in den bei Starkregen das Wasser abfließen kann. Außerdem arbeitet Silvio Hieronymus am Güterbahnhof in Ulm.

Eine 476 PS starke Maschine bohrt auf der größten Wasserbaustelle Europas 26 Meter tiefe Löcher. Im Nord-Ostsee-Kanal bei Brunsbüttel entsteht eine neue Schleusenkammer, und das Erlebnisbad "Nautiland" steht kurz vor der Abnahme.

Auf der A9 bei Nürnberg bringen drei Kräne eine 270 Tonnen schwere Stahlkonstruktion in Position, denn Michael Eck und sein Team errichten dort eine Brücke. Außerdem hat Matteo Marino am Pflegeheim in Dortmund mit Rückschlägen zu kämpfen.

Im Allgäu baut Johannes Kolb mit seinem Team tonnenschwere Eckpfeiler für die Nebelhornbahn. In schwindelerregender Höhe montieren die Arbeiter Streben und Tragseilsättel. Im Industriehafen von Neuss entsteht ein riesiges Getreidesilo.

In der bayrischen Landeshauptstadt München soll das Schienennetz der S-Bahn erweiter werden. Dafür wird ein riesiger Kran benötigt, der innerhalb von zwei Tagen einsatzbereit sein soll. Die Spezialanfertigung ist 75 Meter hoch und 66 Tonnen schwer.

Das Stadion des Fußballvereins Karlsruher SC soll während der laufenden Saison zu einer modernen Fußballarena umgebaut werden. Das neue Dach für den Ostrang soll innerhalb von drei Tagen fertiggestellt sein. Das Team steht unter Zeitdruck.

Clemens Fischer und sein Team arbeiten an der neuen Südtribüne im Stadion des Karlsruher SC. Dort müssen 29 Meter lange Stahlbetonfertigteile ausgerichtet werden. Währenddessen entsteht in Berlin-Neukölln der teuerste Autobahnabschnitt Deutschlands.

In Kaprun soll ein freischwebender Panoramasteg aus Glas montiert werden. Der Projektleiter Branko Tesic und sein Kranführer Hubert Maltan werden bei diesem Vorhaben von hohen Windstärken vor eine enorme Herausforderung gestellt.

Ein Team muss für den Bau von Bayerns längstem Straßentunnel jede Menge hartes Gestein weggesprengt werden. In Hamburg muss in der Einfahrt zum Hamburger Hafen wegen der Elberweiterung ein alter Leuchtturm entfernt werden.

Ein Wetterumschwung gefährdet im Hafen des Küstenbadeorts Neßmersiel die Sanierungsarbeiten und bringt den vorgegebenen Zeitplan für die Fertigstellung der 200 Meter langen Spundwand in Gefahr. In Nürnberg wird derweil ein Flachdach installiert.

Im Münchner Stadtteil Riem soll für rund 230 Millionen Euro ein neuer Schulcampus gebaut werden. In dieser Episode wollen Bauleiter Thoma Wastl und seine Arbeitskollegen sich damit befassen, die ersten Glasscheiben einsetzen.

In dieser Episode geht es unter anderem um die Verlängerung der A100 und ein Fußballstadion.

Im Hamburg hat das Team mit einigen Problemen zu kämpfen. Die Last am Haken eines Krans ist zu schwer und es gibt Probleme mit der Fassadenverkleidung. Hinzu kommt das schlechte Hamburger Wetter, das die Arbeit nicht gerade erleichtert.

Auf einer Baustelle in der Hansestadt Hamburg soll ein neues Bürogebäude errichtet werden. Es läuft jedoch nicht alles wie geplant und das Team muss zunächst eine Kranaufhängung umbauen, bevor sie die Fassadenelemente anbringen können.