Steel Buddies - Stahlharte Geschäfte

Die Steel Buddies haben einen britischen Panzer verkauft und müssen diesen nun zum Käufer befördern. Doch leider ist der Gigant aus Stahl nicht fahrtüchtig. Deshalb muss ein Flugzeugschlepper das tonnenschwere Gefährt transportieren.

Dieses Mal soll ein seltenes Sammlerstück der britischen Armee restauriert werden. Der Jackal 2 wurde bei der Entmilitarisierung in der Mitte durchtrennt. Nun werden die beiden Hälften des Hightech-Fahrzeugs wieder zusammengefügt.

Auf einem 22.000 Quadratmeter großen Firmengelände begutachten die Männer eine Lieferung der US-Army. Zudem bewirbt sich der Schrauber Peter bei Michael Manousakis. Der Boss schaut sich die Fähigkeiten des Bewerbers ganz genau an.

Das US-Militär ersetzt die kultigen Humvees durch moderne Einsatzfahrzeuge - eine einmalige Chance für Michael Manousakis. Der Chef von Morlock Motors hat auf seiner Tour durchs Land bereits 20 gepanzerte Fahrzeuge eingekauft.

Michael Manousakis und seine Mitarbeiter dürfen endlich die Humvees nach Deutschland überführen. Die Geländewagen werden zum Hafen von Savannah gebracht. Der Boss feiert derweil die Reunion mit seiner legendären Antonov An-2.

Michael hat einen neuen Schatz gefunden: Die Grumman HU-16 aus den 1940er Jahren kam bei der Air Force als U-Boot-Jäger zum Einsatz. Das tonnenschwere Wasserflugzeug hat zwei starke Motoren, aber wurde seit sechs Jahren nicht mehr geflogen.

Michael Manousaki feiert nicht gern seinen Geburtstag. Doch zu seinem Ehrentag erfüllt sich der Chef von Morlock Motors einen Wunsch, der schon eher nach seinem Geschmack ist: ein Flug mit der Grumman HU-16 Albatross in den USA.

Michael Manousakis ist Feuer und Flamme: Der Profi-Händler hat einen der seltenen Rosinenbomber in den USA aufgetan. Dieses Exemplar verfügt sogar über Schlafplätze. Die DST galt in den 40er-Jahren als absolutes Prestigeobjekt.

Michael Manousakis liebäugelt in den USA mit einer Douglas DC-3. Bei einem Testflug will der Profi sich genauer anschauen, was der 80 Jahre alte Rosinenbomber noch kann. In Peterslahr trifft derweil ein weiterer Gigant ein.

Michael Manousakis und sein Team wagen das Abenteuer: Sie wollen mit einer 50 Jahre alten Amphibie auf den Rhein. Doch bevor der Oldie ins Wasser gelassen werden kann, muss einiges getan werden. Das Fahrzeug ist in einem desolaten Zustand.

Die Steel Buddies haben wochenlang an dem Brücken- und Übersetzfahrzeug gearbeitet. Nun ist der Alligator endlich bereit für die See. Doch ob das 20 Jahre alte Fahrzeug tatsächlich den Praxistest übersteht, wird sich zeigen.

Auf dem Gelände von Morlock Motors lassen sich über 500 Mutt-Wracks finden. Diese rosten auf Michaels Hof vor sich hin. Doch sein Kollege Marian haucht den Militärfahrzeugen an der polnischen Ostsee wieder Leben ein. Erneut ist sein Können gefragt.

Normalerweise haben ausgediente Militärfahrzeuge nur wenige Kilometer auf dem Tacho und befinden sich im besten Zustand. Doch dieses Mal gibt es ein Problem mit dem Cummins-Dieselmotor. Das müssen die Männer schnell in den Griff kriegen.

Michael Manousakis versucht eine perfekte Landung auf dem Wasser mit einer Grumman HU16. Julie hat diese besondere Herausforderung für ihn in Florida organisiert. Sie soll das Manöver auf Video festhalten und muss dafür in die Nähe von Alligatoren.

Die Mechanik-Profis nehmen dieses Mal einen Flexible VL100 Vistaliner unter ihre Fittiche. In diesem Vehikel wurde angeblich bereits Elvis Presley zu seinen legendären Auftritten kutschiert. Einige Fans des Musikers haben sich schon angekündigt.

Michael Manousakis hat dieses Mal ein Auge auf ein paar betagte US-Cars geworfen. Diese sollen wieder Geld in die Firmenkasse spülen. Doch der Ford T Pick-up hat beim Transport etwas gelitten. Deswegen ist Julie auf der Suche nach Ersatzteilen.

Die Kundschaft möchte ihre bestellten Fahrzeuge möglichst schnell geliefert bekommen. Weil der Weg zwischen den Schrottplätzen in den USA oft weit ist, schaut sich der Profihändler Michael Manousakis nun ein Flugzeug an.

Michael hat drei alte Schulbusse erworben, die er nun aus drei verschiedenen Lagern abholen soll. Anschließend muss er die Fahrzeuge innerhalb von 24 Stunden nach Savannah bringen, um sie von dort aus nach Deutschland verschiffen zu lassen.